Anmälningarna om att få ersättning för fordonsskador från potthål ökar – men det är ovanligt att Trafikverket öppnar plånboken.
– Den dagen du tar emot ett körkort lovar du på heder och samvete att du ska framföra bilen efter underlagets förutsättningar, säger myndighetens presschef Bengt Olsson.
Ständiga temperaturväxlingar runt nollstrecket får potthålen att växa fram i vägarna runt om i landet. Bilisterna som kör ned i något av dem kan drabbas av kostsamma skador på däck, fälgar eller hjulupphängning.
Försäkringsbolagen ersätter vanligtvis fordonsskador från potthål genom vagnskadeförsäkringen eller vagnskadegarantin om bilen är ny.
”Inte alltid det lättaste”
Försäkringsbolaget Ifs presschef Jessica Balksjö Nannini säger att det går att kräva skadestånd från väghållaren, alltså Trafikverket eller kommunen, om den ”har brustit i sitt ansvar att hålla vägen i gott skick”.
– Men i dessa fall är det bilisten som måste visa att skadan på bilen vållats av väghållaren genom oaktsamhet och försumlighet, vilket inte alltid är det lättaste, säger Balksjö Nannini.
Marcus Haglund, pressansvarig på Folksam, förklarar att det är sällsynt att försäkringsbolaget riktar ett eget skadeståndskrav mot Trafikverket eller kommunen vid skador från potthål.
– Det är väldigt sällan som vi gör det. Då ska det till något extremt, som att vi ser att samma väg är väldigt olycksdrabbad, säger Haglund.
Trafikverkets presschef Bengt Olsson berättar att det har kommit in ”betydligt fler” ersättningskrav för skador från potthål under december–januari jämfört med tidigare år.
”Finns inget svart och vitt”
Han säger vidare att det är ovanligt att Trafikverket betar ut ersättning för skadorna, och hänvisar till särskilda regler som myndigheten måste följa. Trafikverket måste dels ha känt till potthålet under en längre tid utan att ha reparerat det, dels ”inom skälig tid” ha missat att sätta upp skyltar som varnar för vägskadan.
– Det finns inget svart och vitt här, utan det finns väldigt mycket gråzon och man gör man en samlad bedömning. Det finns en knölighet i detta, vilket man också behöver ta hänsyn till. Den dagen du tar emot ett körkort lovar du på heder och samvete att du ska framföra bilen efter underlagets förutsättningar, det kan också spela in i en bedömning, säger Olsson.