Det gäller att ha koll på reglerna vid trafikljusen.
En bilist i Umeå gjorde misstaget att gasa mot gult.
Straffet? 2 000 kronor i böter.
Det hände på onsdagen den 11 november, klockan 17.51. En polispatrull i Umeå körde på länsväg 642 genom stadsdelen Ålidhem. Där såg poliserna en bilist som närmade sig ett trafikljus. När ljuset slog om till gult gasade föraren för att hinna förbi. Poliserna stoppade bilen. Länsväg 642 är en tättrafikerad genomfartsled som binder ihop E4 med de östra delarna av Umeå.
– Bilförare på länsväg 642, Ålidhem, får ordningsbot för att ha kört mot gult ljus, skriver Polisen i sin händelserapport.
Boten blev 2 000 kronor, enligt Carup, som har gått igenom trafikpolisens rapporter i Umeå. Det är samma belopp som står i Åklagarmyndighetens lista över böter för att köra mot gult.
Gult betyder stopp – med ett undantag
Många bilister tror att gult är en sista chans att hinna över. Men huvudregeln är den omvända. Trafikförordningen säger att du ska stanna vid stopplinjen när trafiksignalen visar att du ska stanna.
– En förare som har stopplikt eller skall stanna på grund av trafiksignal skall stanna vid stopplinje, står det i trafikförordningen.
Regeln om vad gult betyder finns i vägmärkesförordningen. Vid ett vanligt trafikljus med rött, gult och grönt betyder gult att föraren ska stanna, om det inte skapar en farlig situation, enligt Åklagarmyndigheten.
Undantaget är alltså när ett stopp skulle skapa fara. Bromsar du så hårt att bilen bakom riskerar att köra in i dig, eller hinner du inte stanna före korsningen, får du köra vidare. Det är poliserna på plats som bedömer om föraren hade kunnat stanna utan fara. Så förklarar trafikpolischefen Daniel Pettersson regeln.
– Gult betyder alltid att man ska stanna men inte om det innebär att det uppstår en farlig situation, säger han till Carup.
Problemet är att många gör tvärtom, enligt polisen.
– Min erfarenhet är dock att det finns många som istället för att mjukt bromsa in när det slår om till gult gasar på för att hinna förbi innan det slår om till rött, alltså ett beteende som är tvärtemot det som är säkert, säger Daniel Pettersson till Carup.
| Så mycket kostar det att köra mot gult och rött | |
|---|---|
| Bil, kört mot gult ljus | 2 000 kronor |
| Bil, kört mot rött ljus | 3 000 kronor |
| Cykel eller moped klass II, kört mot gult | 1 000 kronor |
| Cykel eller moped klass II, kört mot rött | 1 500 kronor |
| Gäller från | 21 februari 2025 |
Vad är straffet för att köra mot gult eller rött?
Fram till februari 2025 kostade det lika mycket att köra mot gult som mot rött, nämligen 3 000 kronor. Sedan den 21 februari 2025 är boten för gult 2 000 kronor, en sänkning med en tusenlapp. Att köra mot rött kostar fortfarande 3 000 kronor. Det beslutade Åklagarmyndigheten, som skiljer på de två eftersom faran är större när någon kör mot rött. Även cyklister och mopedister får lägre böter för gult, rapporterade SVT när de nya beloppen kom.
Boten är inte det enda som händer. Förseelsen hamnar i belastningsregistret, där den ligger kvar i fem år. Alla trafikbrott rapporteras dessutom till Transportstyrelsen. Kör du mot gult flera gånger inom två år kan körkortet dras in. För rödljuskörning är risken för indraget körkort större redan första gången.
Newsner har tidigare skrivit om skyltmissen som gav 19 bilister böter i en och samma kontroll. Vi har också berättat om de vanliga småfelen på bilen som kan ge tusenlappar i böter. Vid rödljuset finns fler saker att tänka på. En trafikpedagog har förklarat varför du ska använda blinkers även när du står still vid rött.
Läs mer:
