Efter att en olycka dödade hennes två vänner brändes en college-student levande när en Tesla Cybertruck förvandlades till en dödsfälla och ”begravde” henne inuti när fordonet fattade eld.
Den 27 november 2024 åkte Krysta Tsukahara, 19, från Kalifornien, USA, i en Tesla Cybertruck med tre av sina vänner när den kraschade in i en stödmur och fattade eld.
”Polisen anlände till platsen och fann ett enda fordon helt övertänt av lågor. Tragiskt nog resulterade denna kollision i flera dödsfall”, meddelade Piedmont Police Department i ett Facebook-inlägg.
Krysta, 19, föraren Soren Dixon, 19, och passageraren Jack Nelson, 20 – alla nyligen utexaminerade från Piedmont High School – hade återvänt hem för Thanksgiving-lovet. De tre offren fastnade inne i bilen när elden spred sig och kunde inte ta sig ut.
Den enda överlevande, Jordan Miller, drogs ut ur den brinnande Cybertrucken av en vän som körde bakom dem och som slog på fönstret med en gren 10 till 15 gånger tills det äntligen sprack. Han lyckades dra ut Miller, som ”knappt var vid medvetande”, ur passagerarsätet – strax innan lågorna slukade resten av bilen.
Enligt KTVU visade det sig att Dixon – som körde fordonet – hade metamfetamin och kokain i kroppe. Han hade också en alkoholhalt i blodet på 0,195 – mer än dubbelt så mycket som den lagliga gränsen. Obduktionsrapporterna visade att Tsukahara och Nelson båda testade positivt för alkohol och kokain.
Kunde inte fly
Krysta – en andraårsstudent vid Savannah College of Art and Design – överlevde den initiala kraschen med endast mindre skador. Enligt en stämningsansökan som hennes föräldrar har lämnat in kunde Krysta inte fly från den låsta bilen och dog av rökförgiftning och svåra brännskador. Detta efter att ha utstått vad de beskriver som ”ofattbar smärta och emotionell ångest”.
”Hon försökte ta sig ut ur fordonet med hjälp av en person som försökte dra ut henne genom framrutan på passagerarsidan på grund av att Tesla Cybertrucks elsystem hade slutat fungera. Hon kunde inte öppna dörren på grund av detta elfel, och det kunde inte heller den goda samariten som försökte rädda henne”, hävdar stämningsansökan enligt Fox Business. ”Krysta Michelle Tsukahara pressades sedan tillbaka av eld och hetta och kunde inte räddas ur Tesla Cybertrucken”, förklarar dokumentet och tillägger att hon dog ”av rökförgiftning och värmeskador”.
Teslas ”medvetna nonchalans”
Både familjen Tsukahara och familjen Nelson har nu stämt Tesla och dödsboet efter Cybertrucks ägare – Charles Patterson, som enligt uppgift är släkt med Dixon. I stämningarna anklagas Tesla, som grundades och leds av Elon Musk, för att ha visat en ”medveten nonchalans” för konsumenternas säkerhet, med påståendet att företaget länge har känt till farliga brister i sina elektroniska dörrsystem men underlåtit att åtgärda dem.
Enligt stämningsansökan blev Cybertrucks 12-volts batteridrivna dörrar obrukbara efter kraschen, vilket gjorde att passagerarna fastnade i det brinnande fordonet. Tesla har visserligen en manuell dörröppningsmekanism. Men i stämningsansökan hävdas att den är dåligt utformad och för svår att hitta i en nödsituation, vilket i praktiken gör att offren inte har någon möjlighet att ta sig ut.
”Det är en ren skräckhistoria. Tesla vet att det har hänt och att det kommer att hända igen, men de gör ingenting annat än att sälja bilen med ett system som fångar människor och inte ger någon möjlighet att ta sig ut”, säger Tsukaharas familjeadvokat Roger Dreyer till San Francisco Chronicle, enligt New York Post. ”Konstruktionen av detta fordon svek Krysta. Det fanns ingen fungerande, tillgänglig manuell överstyrning eller nödutlösning som hon kunde använda för att fly. Hennes död kunde ha förhindrats.”
”En maskin som inte är säker”
I ett uttalande till Fox Digital News sa Krystas pappa Carl om sin dotter: ”Krysta var en intelligent, snäll och begåvad ung kvinna med hela livet framför sig.”
”Vi har inte bara fått utstå förlusten av vår dotter, utan också tystnaden kring hur detta kunde hända och varför hon inte kunde ta sig ut. Detta företag är värt en biljon dollar – hur kan man släppa ut en maskin som är osäker på så många sätt?”
I stämningsansökan som Nelsons föräldrar lämnat in står det: ”Passagerare i baksätet som Jack hade bara en dold mekanisk utlösare som var svår att hitta, inte intuitiv och mycket osannolik att hitta eller använda i röken och kaoset efter en krock och brand.”
Båda stämningarna för felaktig död kräver skadestånd från Tesla och anklagar företaget för att medvetet ha sålt en bil med dödliga konstruktionsfel.
Körning under påverkan
Eftersom California Highway Patrol fastställt att fortkörning och körning under påverkan bidragit till olyckan, säger offrens familjer att det inte ursäktar Tesla.
”De [Tesla] kommer att vilja skylla på Mr Dixon, vem som helst utom sig själva. Men detta fordon borde absolut inte ha begravt dessa personer och min klients dotter. Det är vårt sätt att hålla den skyldige ansvarig och rätta till dåligt uppförande”, säger Dreyer.
Teslas Cybertruck lanserades i slutet av 2023 med enorm uppmärksamhet i media. Men mindre än två år senare har den blivit en av de mest kontroversiella modellerna i företagets historia – plågad av flera återkallelser, sjunkande försäljning och ökande juridiskt tryck. Allteftersom utredningarna fortsätter och rättsprocesserna går vidare, riktas strålkastarljuset alltmer mot Teslas designval. Och om tillräckligt görs för att skydda de människor som kör deras högteknologiska fordon.
Vad tänker ni om detta? Lämna gärna en kommentar på vår Facebooksida!
LÄS MER
