Den tragiska kraschen med Air India-flygningen torsdagen 12 juni, har krävt fler än 260 liv. Orsaken till olyckan är fortfarande okänd, men experter finns nu på plats och en svart låda har återfunnits.
Flygsäkerhetsexperter har nu börjat dela med sig av oroväckande teorier om händelsen.
Världen är i chock efter att Air Indias ”flight A171” kraschade i ett bostadsområde strax efter start från Ahmedabads flygplats i Indien på torsdagen. 241 av de 242 passagerarna ombord omkom, och flera personer på marken dog också till följd av kraschen.
Planet var på väg mot Gatwick i Storbritannien när det, kort efter att ha lyft, kraschade in i ett område där, enligt The Guardian, läkare, läkarstudenter och deras familjer bodde.
Piloterna på Boeing 787-8 Dreamliner skickade ut ett mayday-anrop till flygledningen bara några ögonblick efter start, då planet nått en höjd på cirka 190 meter. Air Indias styrelseordförande Natarajan Chandrasekaran uppgav i en intervju med CNBC-TV18 från Ahmedabad att flygbolaget samarbetar med både Boeing och GE Aerospace för att ge fullt stöd. Ett expertteam finns nu på plats och bistår i utredningen.
– Jag har även bett dem skicka sina främsta experter för att arbeta tillsammans med oss i detta. De är väldigt stöttande, sa Chandrasekaran.
Vittnesmål från platsen: ”Kroppar låg överallt”
Till Agence France-Presse berättade invånaren Poonam Patni:
– När vi kom fram till platsen låg det flera kroppar överallt och brandmän försökte släcka lågorna. Många av kropparna var brända.
Ett annat ögonvittne sa:
– Vi såg människor hoppa från andra och tredje våningen för att rädda sig. Planet stod i lågor. Vi hjälpte folk att ta sig ut ur byggnaden och skickade de skadade till sjukhus.
Utredarna har hittat en av planetens två svarta lådor, men innehållet har ännu inte analyserats. Under tiden betonar flera experter vikten av att inte dra förhastade slutsatser mindre än ett dygn efter olyckan. Istället efterlyser de en grundlig granskning av både den svarta lådan och flygdataregistratorn.
Expertens teori om flygkraschen
Trots att orsaken är oklar har vissa flyganalytiker redan börjat formulera teorier. Till The Guardian säger Dr Sonya Brown, universitetslektor i flygdesign vid University of New South Wales, att filmklipp från kraschen tyder på att planet stannade i luften.
– Det ser ut för mig som att det var en betydande förlust av dragkraft. Dragkraft är det som ger fart, och ett flygplans lyftkraft är proportionell mot hastigheten i kvadrat. Så om du tappar dragkraft, tappar du fart – och radaruppgifter tyder på att planet förlorade fart efter en initial klättring – då kan du ”stalla”, säger Brown och tillägger att det ännu är oklart vad som orsakade den bristande dragkraften.
Videomaterial visar hur planet lyfter från banan, klättrar något, för att sedan sjunka tillbaka ned och försvinna bakom träd innan det exploderar i ett eldhav. Över 260 människor har bekräftats omkomna i olyckan.
Flygsäkerhetsexperter: Start och landning mest riskfyllda
Enligt The Mirror förklarade professor John McDermid, säkerhetsexpert vid University of York, att ”start och landning är de farligaste delarna av en flygning” och att ”olyckor under kryssningshöjd är mycket ovanliga”. Han tillade:
– Det är förvånande att olyckan inträffade innan planet ens nått 200 meters höjd. Piloter kan avbryta en start ganska sent i förloppet, så det verkar som att problemet uppstod plötsligt i slutet av startfasen, eller strax därefter, och att det var tillräckligt allvarligt för att inte kunna hanteras.
Han menar också att det är ”mycket osannolikt” att olyckan skulle ha orsakats av att planet var överlastat eller hade för mycket bränsle.
– Det är för tidigt att säga något säkert om orsaken – det enda vi kan kommentera just nu är tidpunkten, sa McDermid.
Bra väder – inget som tyder på turbulens
Professor Paul Williams, atmosfärsforskare vid University of Reading, säger att väderförhållandena var goda vid tidpunkten för kraschen, med ”bra sikt och lätta västliga vindar”. Han påpekar att det inte finns något som tyder på att vädret skulle ha spelat någon roll.
Graham Braithwaite, professor i flyg- och rymdteknik vid Cranfield University, säger:
– Det här är den första stora olyckan som involverar en Boeing 787. Start är en kritisk fas eftersom planet fortfarande accelererar, och problem som uppstår då kräver snabba beslut.
Den tidigare piloten Terry Tozer sa till GB News att det är ”alldeles för tidigt att spekulera” om orsaken till den tragiska händelsen. Samtidigt konstaterar han:
– Ett flygplan borde kunna klara ett ganska allvarligt fel och ändå kunna fortsätta sin start säkert. Det är ett mysterium varför något så katastrofalt kunde inträffa.
LÄS MER:
- Vishwashkumar Ramesh enda överlevande från flygkraschen i Indien
- Air India-pilotens sista skrämmande ord före kraschen